Góc nhìn

Chuyển động mới của dòng vốn FDI

Mặc dù chưa hết hai quý đầu năm 2019 nhưng dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Việt Nam bắt đầu có sự dịch chuyển đáng chú ý.

Ðầu tư, quản lý một số công trình thủy lợi

Lãng phí đầu tư, lúng túng quản lý

ĐBP - Ông Nguyễn Ðức Ðặng, Chi cục phó Chi cục Thủy lợi cho biết: Một công trình thủy lợi được đánh giá hiệu quả ngoài việc đảm bảo các chỉ tiêu về chất lượng công trình, công năng thiết kế, bãi tưới thì bắt buộc phải có một mô hình quản lý, vận hành, khai thác và bảo vệ phù hợp. Ở tỉnh ta, các công trình cấp huyện đang tồn tại nhiều loại mô hình quản lý. Việc chưa nhất quán mô hình quản lý sẽ không tránh khỏi những khó khăn, bất cập, làm giảm hiệu quả, tuổi thọ của các công trình thủy lợi.

Lãng phí những dự án giao thông dang dở

ĐBP - Dự án Ðường vào xã Noong U và Dự án Ðường Pá Vạt (xã Mường Luân) - Háng Lìa (xã Háng Lìa) là 2 trong số nhiều dự án giao thông quan trọng trên địa bàn huyện Ðiện Biên Ðông. Các dự án này được phê duyệt quyết định đầu tư từ năm 2007 và 2009, đều do Công ty TNHH Ðầu tư Xây dựng và Thương mại Phương Anh là nhà thầu thi công. Ðến nay, dù đã qua hơn một thập kỷ nhưng cả hai dự án đều chưa hoàn thành.

Ðầu tư phát triển đường giao thông cấp huyện

ĐBP - Xác định để thúc đẩy kinh tế phát triển, giao thông phải đi trước một bước, các huyện, thị, thành phố đã tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng hệ thống đường giao thông cấp huyện. Trong đó, tập trung nâng cấp, mở mới các tuyến đường liên xã, bản.

Vốn ngoại đổ mạnh vào Việt Nam

Tính từ đầu năm đến nay, tổng giá trị vốn ngoại rót vào thị trường Việt Nam đạt gần 15 tỷ USD, tăng 81% so với cùng kỳ năm 2018. Dẫn đầu là vốn đầu tư từ Trung Quốc, kế đến là Hàn Quốc, Singapore.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông:

Ưu tiên nhà đầu tư có năng lực, kinh nghiệm

Hội nghị kêu gọi đầu tư dự án xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, do Bộ Giao thông - Vận tải tổ chức mới đây, đã thu hút gần 200 doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham dự. Bên cạnh việc công khai, minh bạch thông tin, Chính phủ và các cơ quan liên quan sẽ có cơ chế, chính sách ưu đãi nhằm lựa chọn được nhà đầu tư có năng lực, kinh nghiệm để thực hiện dự án đúng tiến độ, chất lượng.

Ðầu tư, quản lý một số công trình thủy lợi

Lãng phí đầu tư, lúng túng quản lý

ĐBP - Những năm qua, từ nhiều nguồn vốn khác nhau, tỉnh ta đã đầu tư hàng trăm công trình thủy lợi phục vụ phát triển sản xuất nông nghiệp. Tuy nhiên, hiện nay một số công trình thủy lợi xây dựng dở dang, kéo dài; có công trình xây xong không thể dẫn nước về đồng ruộng hoặc không có bãi tưới; có công trình bị hư hỏng do mưa lũ chưa có kinh phí sửa chữa, gây lãng phí và ảnh hưởng đời sống người dân trong vùng dự án. Có công trình có nước và diện tích tưới thì chính quyền địa phương vẫn chưa xây dựng được mô hình quản lý, vận hành phù hợp để khai thác tối đa hiệu quả.

Bài 1: Những công trình kém hiệu quả

Khó khăn cho nhà đầu tư trong nước

Tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa tổ chức hội nghị kêu gọi đầu tư dự án xây dựng một số đoạn cao tốc bắc - nam (phía đông) giai đoạn 2017 - 2020. Tám dự án theo hình thức đối tác công - tư (PPP) sẽ được đấu thầu quốc tế rộng rãi để lựa chọn nhà đầu tư. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, điều kiện khá ngặt nghèo về tài chính trong hồ sơ có thể khiến nhiều nhà đầu tư trong nước "không có cửa" tham gia dự tuyển.

Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công quá thấp

Giải ngân vốn đầu tư công qua hệ thống kho bạc từ tháng 1-2019 tới hết tháng 4-2019 chỉ là 68.548 tỷ đồng, đạt 16,45% so với kế hoạch Quốc hội giao. Riêng tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư nước ngoài thấp hơn cùng kỳ khi mấy tháng qua chỉ đạt 2,5% so với 6,34% của 4 tháng đầu năm 2018.

Tạo môi trường đầu tư thông thoáng

ĐBP - Thời gian qua, công tác cải cách hành chính (CCHC) đã được Tỉnh ủy, HÐND, UBND tỉnh quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo triển khai quyết liệt. Nhờ đó, năm 2018, trên bảng xếp hạng chỉ số CCHC (PAR Index), tỉnh ta đã vươn lên đứng thứ 24/63 tỉnh, thành phố; chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) xếp hạng 47/63 tỉnh, thành phố trong cả nước.